Irán dice que sus minas incendiaron otros dos petroleros en el estrecho de Ormuz
La Guardia Revolucionaria asegura que los buques intentaban usar una ruta “ilegal” y advierte que quien lo intente verá sus barcos en llamas. No hay confirmación independiente y Estados Unidos sostiene que el estrecho no tiene minas.
Qué pasó
La Guardia Revolucionaria de Irán anunció este martes 20 de octubre de 2026 que sus minas navales detuvieron a dos petroleros que intentaban atravesar el estrecho de Ormuz por una ruta que Teherán califica de ilegal. Según el comunicado, publicado en su sitio Sepah News y recogido por la agencia AFP y por la agencia iraní Mehr, los dos buques se incendiaron y quedaron inmovilizados en el sur del estrecho.
El texto describe a los barcos como “infractores” y añade una advertencia para quien intente lo mismo: según la Guardia, usar esa ruta minada solo terminará con los bienes de los infractores en llamas. Irán no informó los nombres de los petroleros, su bandera, su carga ni si hay tripulantes heridos.
Hasta el momento no existe confirmación independiente del ataque. Ni las navieras ni las autoridades marítimas de la región han identificado a los buques, por lo que la versión disponible es únicamente la de la Guardia Revolucionaria. En el mismo anuncio, el cuerpo militar iraní aseguró haber derribado durante la noche un dron estadounidense MQ-9 Reaper, algo que Washington tampoco ha confirmado.
Un anuncio que se repite
No es la primera vez en pocos días. El sábado 17 de octubre, la Armada de la Guardia Revolucionaria ya había afirmado, a través de la agencia estatal IRNA, que otros dos petroleros se incendiaron tras chocar con minas en el estrecho. Según los medios estatales iraníes, cada uno transportaba alrededor de dos millones de barriles de crudo, y ambos habrían apagado sus sistemas de posicionamiento y radar para usar una ruta no autorizada. La agencia Reuters señaló entonces que tampoco había confirmación independiente.
Ese mismo fin de semana, la televisión estatal iraní difundió un video que, según Teherán, muestra la explosión de uno de esos petroleros. Las imágenes circularon ampliamente, pero no permiten identificar al buque ni el lugar exacto.
La versión de Estados Unidos es distinta. De acuerdo con Al Jazeera, el Comando Central estadounidense (CENTCOM) sostiene que el estrecho fue despejado de minas y que los barcos dañados han sido alcanzados por proyectiles. Su jefe, el almirante Brad Cooper, afirmó que Ormuz está controlado por Estados Unidos y sus socios regionales, no por Irán.
Por qué importa
El estrecho de Ormuz separa a Irán de la península arábiga y, en su punto más estrecho, mide entre 35 y 40 kilómetros. Por allí sale buena parte del petróleo y del gas de los países del golfo Pérsico, de modo que cualquier ataque o amenaza en sus aguas se traduce rápidamente en precios más altos de la energía en todo el mundo.
Para América Latina el efecto llega por el bolsillo: cuando el crudo sube, suben los combustibles, el transporte y muchos alimentos. Países importadores de derivados del petróleo sienten el golpe en la inflación, mientras que los productores pueden recibir más ingresos, aunque con mercados mucho más inestables.
Desde hace dos semanas los ataques contra barcos en la zona se han multiplicado. A mediados de octubre, según autoridades marítimas citadas por Reuters, un portacontenedores y un granelero se hundieron cerca del estrecho tras ser alcanzados por proyectiles en incidentes separados. Irán dice que intensifica sus acciones como respuesta al bloqueo de sus puertos por parte de Estados Unidos y a las sanciones endurecidas en septiembre.
Qué puede venir
La pelea por Ormuz está ligada a la negociación entre Washington y Teherán. El canciller iraní, Abbas Araqchi, dijo el fin de semana que sigue sobre la mesa la propuesta de su país para reabrir el estrecho en pocos días si Estados Unidos acepta sus condiciones, entre ellas levantar el bloqueo de los puertos y las sanciones petroleras. Washington, en cambio, insiste en tratar primero el programa nuclear iraní.
Mientras no haya acuerdo, cada nuevo anuncio de minas o de ataques aumenta el riesgo para las tripulaciones y encarece los seguros de los buques. La gran pregunta de los próximos días es si las navieras o algún gobierno confirman la identidad de los petroleros que, según Irán, ardieron este martes, o si Estados Unidos vuelve a desmentir la versión iraní.
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