Israel termina sus preparativos contra Irán y aterrizan diez aviones militares de Estados Unidos

La maquinaria militar de Israel ya está lista para otra ronda contra Irán, y lo único que falta es una firma en Washington. Así lo describen los diarios israelíes Ynet y Yedioth Ahronoth, que aseguran que el ejército terminó sus preparativos ofensivos y defensivos. Al mismo tiempo, una decena de aviones de transporte militar de Estados Unidos aterrizó esta semana en bases del sur de Israel, a pocos días de las elecciones legislativas estadounidenses del martes 3 de noviembre.

Ni Israel ni Estados Unidos han anunciado un ataque. La información procede en buena parte de fuentes sin nombre citadas por la prensa, y el presidente Donald Trump, según esos mismos reportes, todavía no ha tomado una decisión. Pero las piezas que se están moviendo sobre el terreno ayudan a entender por qué la región vive estos días con tanta tensión.

Qué se sabe de los preparativos

Según Yedioth Ahronoth, citado por la cadena turca TRT World, las fuerzas israelíes dieron por concluida su preparación para un posible regreso al combate. El diario añade que la fuerza aérea realizó varios ejercicios de largo alcance, con decenas de cazas y aviones cisterna, para ensayar rutas hacia territorio iraní. Ynet, por su parte, describe el nivel de alerta como excepcionalmente alto, según recoge el portal israelí JFeed, aunque ese mismo medio aclara que no todas las versiones coinciden en cuán alto es.

Hay un límite importante: los dirigentes israelíes no pueden abrir esta campaña por su cuenta, según las fuentes políticas citadas por Yedioth Ahronoth. Todo depende de si Washington prefiere cerrar un acuerdo con Teherán o coordinar nuevos bombardeos. Una fuente israelí resumió el momento a la televisión pública KAN con una frase: los estadounidenses e Israel se preparan para cualquier decisión que tome Trump.

Los aviones que llegaron desde Texas

La parte más visible del movimiento es logística. KAN informó que unos diez aviones de transporte militar estadounidenses salieron de Fort Bliss, en Texas, y aterrizaron en las bases de Ovda y Nevatim, ambas en el sur de Israel. La agencia Anadolu también recogió ese reporte. Otras aeronaves del mismo puente aéreo se dirigieron a Jordania, Catar y Arabia Saudí.

Oficialmente no se ha revelado qué transportaban. El lugar de salida ha alimentado la hipótesis de que llevan sistemas de defensa aérea e interceptores, algo lógico si se espera una respuesta iraní con misiles y drones, pero esa carga sigue sin confirmarse. Estos vuelos no equivalen por sí solos a una orden de ataque: también pueden ser una forma de presionar a Irán mientras se negocia.

La decisión está en manos de Trump

En Washington, el almirante Brad Cooper, jefe del Comando Central de Estados Unidos, le presentó a Trump opciones militares en una reunión a la que asistieron el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y el jefe del Estado Mayor Conjunto, Dan Caine. The Wall Street Journal informó de que se estudia una operación corta e intensa después de las elecciones, dirigida a instalaciones energéticas y nucleares y a reservas de misiles y drones.

Las mismas fuentes señalan un problema de fondo: no hay objetivos claramente definidos. Según estos reportes, Washington pone el énfasis en reabrir el estrecho de Ormuz, mientras que Israel se fija más en el programa nuclear y los misiles iraníes. Tampoco está claro qué se consideraría una victoria ni cómo terminaría una nueva ronda de combates.

Qué puede pasar ahora

La vía diplomática sigue abierta. Irán mantiene conversaciones en Doha con mediadores de Catar y dice esperar una respuesta de Estados Unidos, mientras Trump afirma que Teherán quiere un acuerdo. Sus amenazas de atacar no siempre se han cumplido: ya retrocedió en agosto y a comienzos de octubre, recuerdan algunos análisis.

Para América Latina el asunto no es lejano. Por Ormuz pasa una parte esencial del petróleo que se consume en el mundo, y cualquier nueva escalada suele notarse en el precio del combustible y, después, en el costo de los alimentos y del transporte. Los próximos días, con las elecciones estadounidenses de por medio, dirán si estos aviones eran el preludio de otra guerra o una carta más sobre la mesa de negociación.