Un objeto aéreo ataca un barco indio frente a Omán y mata a un marinero; 13 sobreviven

Un barco de carga con 14 marineros indios navegaba frente a la costa de Omán el lunes 2 de noviembre cuando algo cayó del cielo. Según el Gobierno de la India, la embarcación MSV Al Jusufi fue golpeada por “un objeto aéreo no identificado” cerca de Limah, en la península de Musandam, a pocos kilómetros del estrecho de Ormuz. Uno de los tripulantes murió y los otros 13 fueron rescatados por la Guardia Costera de Omán.

Qué pasó

El ataque ocurrió en la tarde del lunes, según el comunicado que publicó el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India al día siguiente. La cancillería explicó que de los 14 ciudadanos indios a bordo, 13 fueron puestos a salvo y uno perdió la vida después de sufrir heridas. Las agencias Reuters y PTI recogieron la misma información.

El ministro de Puertos y Navegación, Sarbananda Sonowal, identificó a la víctima como Gandhar Nahim Ajij, originario del estado de Gujarat, en el oeste de la India. En un mensaje en la red X, Sonowal confirmó que el barco fue alcanzado por un objeto aéreo mientras navegaba cerca de la costa omaní y envió sus condolencias a la familia. También dijo que su ministerio y la embajada de la India en Omán trabajan con las autoridades locales para atender a los sobrevivientes y repatriar el cuerpo.

Hasta ahora nadie se ha atribuido el ataque. Ni la India ni Omán han dicho qué tipo de arma fue —si un dron o un misil— ni desde dónde salió. Los medios indios describen al Al Jusufi como una embarcación de carga con bandera de la India, del tipo que la prensa de ese país llama MSV, los barcos de madera que durante siglos han unido los puertos de Gujarat con el golfo Pérsico y la costa de Arabia.

La reacción de la India

Nueva Delhi condenó el ataque y aprovechó el comunicado para lanzar un mensaje más amplio. La cancillería calificó de “profundamente preocupantes” los ataques continuos contra la navegación comercial en la región y pidió una desescalada inmediata. También reclamó que concluyan las negociaciones en curso para alcanzar una salida diplomática.

“Los ataques contra la navegación comercial y la infraestructura civil en la región deben terminar”, señaló el texto, que pidió restablecer cuanto antes la libre navegación por las aguas internacionales de la zona, de acuerdo con el derecho internacional.

Por qué importa

El estrecho de Ormuz y sus alrededores se han convertido en una de las rutas marítimas más peligrosas del mundo desde que Estados Unidos e Israel iniciaron su guerra contra Irán en febrero de 2026. En las últimas semanas se han reportado petroleros alcanzados por minas, buques golpeados por proyectiles y barcos atacados por objetos que nadie reclama. Solo a finales de octubre, la marina de Omán evacuó a 25 tripulantes de un buque con bandera de Panamá que se incendió cerca de Musandam, según la prensa india.

La India es uno de los países que más marineros aporta a la flota mercante mundial, y por eso sus ciudadanos suelen estar entre las víctimas. Según cifras del Gobierno indio citadas por medios de ese país, al menos 22 indios, 14 de ellos marineros, han muerto desde el inicio del conflicto. Nueva Delhi ya había prohibido que sus ciudadanos trabajen en barcos que crucen el estrecho de Ormuz.

Para América Latina, lo que pasa en esta franja de mar no es lejano. Por Ormuz pasa una parte enorme del petróleo y el gas que se vende en el mundo, y cada ataque a un barco sube el costo de los seguros y de los fletes, algo que termina reflejándose en el precio de los combustibles en nuestros países.

Qué puede venir

El ataque llegó en un momento delicado: Irán y Estados Unidos mantienen contactos a través de Catar, mientras se acumulan los incidentes en el mar. La India ha pedido que esas negociaciones lleguen a buen puerto. Por ahora, la prioridad para Nueva Delhi es traer de vuelta a los 13 sobrevivientes y el cuerpo de Gandhar Nahim Ajij, y saber quién disparó contra un barco que, según todas las versiones, solo transportaba carga.