Una lancha coloca dos explosivos en el casco de un petrolero en Ormuz y el fuego lo deja inmóvil

Un petrolero que salía del estrecho de Ormuz sufrió la noche del jueves 29 de octubre de 2026 un ataque poco común incluso para esta guerra: una embarcación pequeña se le acercó y le adhirió dos artefactos explosivos al casco. El incidente ocurrió a unas 25 millas náuticas al noreste de Khasab, en la península omaní de Musandam, según la agencia británica de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO).

Las explosiones encendieron un fuego en la sala de máquinas y dejaron al buque inmovilizado durante un tiempo. Horas después, la propia UKMTO informó que el incendio había sido apagado, que la tripulación estaba a salvo y que el barco continuó su viaje hacia su siguiente puerto. Hasta ahora no se conocen el nombre del petrolero, su bandera ni el tamaño de su tripulación.

Qué se sabe del ataque

El primer aviso de la UKMTO, emitido con base en el reporte de un tercero, solo decía que un buque que navegaba hacia la salida del estrecho estaba en llamas y que la causa era desconocida. La agencia advirtió entonces que no conocía el estado de la tripulación, los daños ni el posible impacto ambiental, y pidió a los barcos navegar con precaución.

Una actualización posterior, recogida por la agencia Reuters y publicada por medios como Arab News y The Jerusalem Post, añadió el detalle clave: una embarcación menor se aproximó al petrolero y colocó dos cargas explosivas en su casco, por encima de la línea de flotación. Ese método recuerda a las minas lapa, explosivos que se pegan al exterior de un barco y que ya se usaron en ataques contra petroleros en el golfo de Omán en 2019.

Ningún gobierno ni grupo armado se ha atribuido el ataque. Tampoco hay, por ahora, imágenes verificadas del buque dañado.

El segundo petrolero golpeado en un mismo día

El ataque llegó pocas horas después de otro incidente en la misma zona. Ese jueves, el oficial de seguridad de una naviera informó a la UKMTO que un petrolero había sido alcanzado por un proyectil no identificado mientras salía del estrecho. En ese caso tampoco hubo heridos reportados ni un responsable señalado.

Al mismo tiempo, la Guardia Revolucionaria de Irán aseguró, a través de la agencia oficial IRNA, que tres petroleros se incendiaron tras chocar con minas cuando intentaban cruzar por la ruta sur del estrecho, a la que Teherán califica de “no autorizada”. Esa es la vía que Estados Unidos recomienda a los buques comerciales. Ninguna naviera ni país de bandera ha confirmado de forma independiente esos casos.

Por qué Ormuz importa tanto

Por el estrecho de Ormuz pasa normalmente cerca de una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo, además de grandes volúmenes de gas natural licuado de Catar. Desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, el paso se ha convertido en el principal punto de tensión: hay un bloqueo naval estadounidense, advertencias iraníes contra los barcos que usen la ruta sur y una serie de ataques a buques que las aseguradoras siguen de cerca.

Cada incidente encarece los seguros marítimos y el transporte de crudo. Ese costo termina reflejándose en el precio internacional del petróleo y, con el tiempo, en lo que pagan los consumidores por combustibles en América Latina, incluso en países que no compran petróleo del golfo Pérsico.

Qué puede pasar ahora

La investigación quedará en manos de las autoridades marítimas y del país de bandera del petrolero, cuando se conozca. Mientras tanto, la UKMTO mantiene la recomendación de extremar la vigilancia y reportar cualquier embarcación sospechosa que se acerque a los buques en tránsito.

El episodio coincide con informes de prensa estadounidense sobre nuevas opciones militares contra Irán presentadas al presidente Donald Trump. Si los ataques contra barcos continúan, el riesgo es que la navegación por Ormuz se vuelva aún más lenta y cara en las próximas semanas, con efectos directos en el mercado energético mundial.