Dos proyectiles golpean un petrolero frente a Catar mientras Irán dice que otros dos arden en Ormuz

Un petrolero fue alcanzado por dos proyectiles no identificados en pleno golfo Pérsico, a unos 92 kilómetros al norte de la ciudad catarí de Madinat ash Shamal. El aviso lo emitió el centro británico de Operaciones de Comercio Marítimo (UKMTO), que recibió el reporte a las 23:20 (hora universal) del miércoles 4 de noviembre de 2026.

Horas más tarde, la televisión estatal iraní sumó otra versión: según ese canal, dos petroleros y un remolcador se incendiaron tras chocar con minas en el estrecho de Ormuz. Ninguna de las dos informaciones incluye, por ahora, datos de víctimas.

Qué se sabe del ataque frente a Catar

La UKMTO, que depende de la Marina Real británica y recibe los reportes de los barcos que cruzan la zona, no identificó el buque ni la bandera bajo la que navegaba. Tampoco precisó qué tipo de proyectiles lo golpearon ni desde dónde fueron lanzados.

El organismo indicó que el estado de la tripulación, la magnitud de los daños y el posible impacto ambiental siguen sin conocerse, y pidió a los barcos de la zona extremar la precaución y reportar cualquier actividad sospechosa. Según la agencia AP, nadie se había atribuido el ataque en las primeras horas.

La ubicación llama la atención: el punto queda en el centro del golfo, lejos de la boca del estrecho de Ormuz, donde se han concentrado la mayoría de los incidentes de los últimos meses. En días anteriores ya se habían reportado ataques similares frente a Arabia Saudí y frente a Omán.

La versión de Irán sobre Ormuz

La televisión estatal de Irán aseguró el jueves 5 de noviembre que dos petroleros y un remolcador se incendiaron tras golpear minas en el estrecho de Ormuz. Citando un comunicado de la Guardia Revolucionaria, el canal añadió que esa fuerza se apoderó de dos drones estadounidenses que volaban sobre el estrecho.

Irán no informó sobre posibles víctimas ni sobre las banderas de los barcos, y AP subrayó que la afirmación no pudo verificarse de forma independiente. La Guardia Revolucionaria ha hecho anuncios parecidos de forma repetida desde octubre, casi siempre sin imágenes ni datos de los buques.

La Armada regular iraní, por su parte, difundió que otro petrolero se incendió y quedó detenido esta mañana al este del estrecho después de chocar con una mina, y afirmó que el barco navegaba con sus sistemas de identificación apagados. Tampoco hay confirmación independiente de ese caso.

Por qué importa

Antes de la guerra, por el estrecho de Ormuz pasaba cerca del 20 % del petróleo que se consume en el mundo. Teherán lo mantiene cerrado desde que Estados Unidos e Israel atacaron Irán en febrero, y cada ataque a un petrolero vuelve a presionar el precio del crudo y de los combustibles.

Ese efecto llega hasta América Latina: el costo del diésel, de la gasolina y del transporte de mercancías depende en buena parte del precio internacional del petróleo. Para países importadores de combustible, cada semana de tensión en el golfo se traduce en facturas más caras.

La propia UKMTO advirtió en octubre que le cuesta llevar la cuenta real de los ataques, porque la mayoría de los barcos ya no los reporta. Es decir, los incidentes conocidos podrían ser solo una parte de lo que ocurre en esas aguas.

Qué puede venir

El ataque llega en un momento delicado. Según Axios y The Wall Street Journal, en el gobierno de Donald Trump hay presiones para reanudar los grandes ataques contra Irán tras las elecciones de medio término, mientras el presidente del Parlamento iraní sostiene que Washington prepara una nueva fase de la guerra.

Si se confirma quién lanzó los proyectiles frente a Catar, la respuesta podría ampliar el conflicto a aguas que hasta ahora parecían más seguras. Por el momento, ni Catar ni Estados Unidos se han pronunciado sobre el incidente.