Bulgaria envía cazas MiG-29 a escoltar tres aviones de Ryanair en una nueva ola de amenazas de bomba en Europa

Bulgaria envió este jueves 5 de noviembre aviones de combate MiG-29 para acompañar a tres vuelos comerciales de Ryanair que habían recibido amenazas de bomba mientras se dirigían a Sofía. Fue el episodio más llamativo de una jornada en la que más de una docena de vuelos en distintos países de Europa recibieron alertas similares, en la segunda ola de este tipo en la misma semana. En ninguna de las revisiones conocidas se encontraron explosivos.

Actualización: un grupo ruso se atribuye parte de las amenazas

Horas después, según medios italianos citados por la emisora británica LBC, un grupo ultraderechista ruso llamado “Estado Masculino” se atribuyó al menos dos de las amenazas de este jueves. El mensaje, enviado por correo a aeropuertos de Italia, nombraba el vuelo de Aer Lingus entre Dublín y Roma, el que terminó desviado a la base aérea militar de Évreux, en Francia, y el vuelo de Finnair entre Helsinki y Roma. “Nosotros, combatientes del Estado Masculino, con nuestras acciones de hoy dejaremos una marca en la historia. Su régimen feminista lo recordará para siempre”, decía el texto, de acuerdo con la versión que publicó LBC.

El movimiento fue fundado en 2016 por el bloguero Vladislav Pozdniakov, que fue condenado por incitar al odio contra las mujeres, y las autoridades rusas lo declararon extremista en octubre de 2021. La autenticidad del correo no ha sido confirmada y ningún país ha atribuido oficialmente la ola de amenazas a este grupo ni a ningún otro. La ministra de Transporte británica, Heidi Alexander, dijo que se trata de amenazas “falsas y maliciosas”, aunque aseguró que se toman en serio, y la policía checa calificó su credibilidad como baja.

La escolta de los MiG-29 sobre Bulgaria

Según el Ministerio de Defensa búlgaro, citado por el diario Sofia Globe, los tres aviones de Ryanair procedían de Madrid, Copenhague y Londres. Los cazas MiG-29 despegaron para escoltarlos dentro de las misiones de vigilancia aérea que Bulgaria realiza bajo el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN. Uno de los aviones, al parecer el que venía de Londres, aterrizó en el aeropuerto de Plovdiv, y los otros dos lo hicieron en el aeropuerto Vasil Levski de Sofía.

En Plovdiv, la aeronave fue revisada en una zona apartada de la pista, con camiones de bomberos y ambulancias desplegados por precaución. Los pasajeros fueron trasladados después a Sofía en tres autobuses. De acuerdo con los reportes de los medios búlgaros, las inspecciones no hallaron ningún artefacto explosivo a bordo. No es la primera vez que ocurre algo así en el país: el 18 de octubre, cazas MiG-29 ya habían escoltado otro avión por una alerta que también resultó falsa.

Alertas en varios países el mismo día

Bulgaria no fue la única afectada. Según Bloomberg, un vuelo de Aer Lingus entre Dublín y Roma tuvo que desviarse de emergencia hacia un aeródromo militar del norte de Francia. Finnair informó de amenazas contra dos vuelos que salían de Helsinki hacia Roma y Viena, que resultaron ser falsas. La policía de la República Checa revisó cuatro aviones que llegaban a Praga, y el aeropuerto de Viena recibió avisos sobre otros cuatro vuelos, según la radiotelevisión pública austriaca.

En Rumanía, el aeropuerto Otopeni de Bucarest revisó tras su aterrizaje un vuelo de Wizz Air procedente de Milán con 182 pasajeros, mientras el resto de las operaciones siguió con normalidad. La aerolínea polaca LOT también estuvo entre las compañías afectadas. Eurocontrol, el organismo que coordina el tráfico aéreo europeo, indicó que sigue la situación de cerca junto con aerolíneas, aeropuertos y proveedores de navegación aérea.

Una segunda ola en pocos días

Las alertas de este jueves llegan después de otra serie registrada entre el lunes y el martes, cuando al menos siete vuelos se vieron afectados. En aquella ocasión, varios aviones también fueron escoltados por cazas y tampoco se encontraron explosivos. El Gobierno del Reino Unido las calificó de "amenazas falsas maliciosas". Hasta ese momento, según Bloomberg, no había surgido un patrón claro y ningún grupo se había atribuido las alertas.

El director ejecutivo de Air France-KLM, Ben Smith, expresó su sorpresa por la escala de lo ocurrido: "No creo que hayamos visto esto antes" de forma coordinada, dijo, y añadió que espera que los episodios no lleven a los viajeros a reducir sus planes. Bloomberg recuerda que este tipo de amenazas casi siempre terminan siendo bromas o actos de imitadores, aunque obligan a activar todos los protocolos de seguridad.

Por qué cada amenaza obliga a actuar

Aunque la mayoría de las alertas de bomba en la aviación resultan falsas, las autoridades no pueden descartarlas sin verificar. Cada aviso implica desviar o acelerar aterrizajes, revisar la cabina y el equipaje, y en algunos casos enviar aviones militares para acompañar al vuelo hasta tierra. Esto genera retrasos, costos para las aerolíneas y preocupación entre los pasajeros. Las alertas se producen además en un momento de fuerte tensión en Europa, que en las últimas semanas ha sufrido ciberataques contra servicios críticos e incursiones de drones, aunque por ahora no se ha establecido ninguna relación entre esos hechos y las amenazas contra los vuelos.