Rusia consiguió piezas para fabricar 139.000 bombas planeadoras en un año, según un informe ucraniano

Una bomba soviética de 500 kilos, guardada durante décadas en un depósito, puede convertirse en un arma guiada con un par de alas plegables y un pequeño motor eléctrico que las mueve. Esa pieza, el servomotor, es la que pone una nueva cifra sobre la mesa: según un informe del Centro de Reformas de Defensa, un instituto de análisis con sede en Kiev, Rusia consiguió en 2025 casi 278.000 de esos servomotores. Con dos por bomba, alcanzan para fabricar unas 139.000 bombas planeadoras en un solo año.

El estudio fue publicado en exclusiva este lunes 26 de octubre por el diario Kyiv Independent. Sus autores sostienen que Moscú está ampliando de forma significativa la producción de estas armas, justo cuando el Kremlin habla de retomar conversaciones de paz con Ucrania y Estados Unidos. Rusia no publica datos sobre su industria militar, por lo que las cifras son estimaciones del instituto ucraniano y no han sido verificadas de forma independiente.

Qué es una bomba planeadora y por qué preocupa tanto

Las bombas planeadoras son, en su mayoría, bombas de caída libre de la época soviética, como las FAB-500 o las FAB-1500, a las que Rusia acopla los kits UMPK y UMPB. El kit añade alas y un sistema de guiado por satélite, de modo que el avión puede soltarlas a decenas de kilómetros del objetivo sin entrar en el alcance de muchas defensas antiaéreas. Los aviones que más las lanzan son los cazabombarderos Su-34.

El resultado es un arma barata, abundante y muy destructiva. A comienzos de octubre, cinco bombas de este tipo cayeron sobre la ciudad de Zaporiyia y mataron a 20 personas, entre ellas tres niños, según recordó el Kyiv Independent. En el parte de este mismo lunes, el Estado Mayor ucraniano contó 224 bombas guiadas lanzadas en un solo día a lo largo del frente.

Quién fabrica las piezas: el papel de China

El informe identifica a la entidad estatal de compras TRV-Engineering como la que adquirió los servomotores, y señala a la empresa rusa CED Sail como su principal proveedora. Esa compañía no figura en ninguna lista de sanciones occidentales, por lo que los autores recomiendan convertirla en un objetivo prioritario.

La investigación también apunta a cuatro empresas chinas como piezas clave de la cadena de suministro. Una de ellas, Shenzhen Fire Power Control Technology, anuncia abiertamente aplicaciones militares de sus productos. Solo una de las cuatro tiene restricciones de exportación de Estados Unidos y ninguna está sancionada por la Unión Europea ni por el Reino Unido. De las 20 empresas que el estudio vincula a la fabricación de estas bombas, apenas ocho enfrentan algún tipo de sanción occidental, una cobertura que el centro califica de desigual. La inteligencia militar ucraniana ya había encontrado antes en los restos de estas armas componentes fabricados en Estados Unidos, Japón, China, Suiza y Taiwán.

Una industria pensada para después de la guerra

Para Oleksandr Danyliuk, presidente del centro, el ritmo de producción dice mucho de las intenciones de Moscú. A su juicio, Rusia está construyendo una capacidad industrial que le permitiría seguir combatiendo incluso después de que termine la guerra en Ucrania, y considera que no son acciones de un país que se prepare para una paz duradera.

La cifra encaja con otras estimaciones conocidas. Análisis publicados en 2025 ya calculaban que Rusia fabricaría unas 120.000 bombas planeadoras ese año y que trabajaba en versiones de mayor alcance. Ucrania, por su parte, intenta golpear a los aviones que las lanzan: entre el 14 y el 15 de octubre atacó con misiles Neptune la base aérea de Borisoglebsk, en la región rusa de Vorónezh, donde según imágenes satelitales quedaron destruidos al menos cuatro Su-34.

Qué puede pasar ahora

El informe llega mientras los ministros de Defensa de Francia, Alemania, Italia, Polonia y el Reino Unido se reúnen en París para hablar de más ayuda a Ucrania, y mientras Kiev se queja de retrasos en la entrega de misiles antiaéreos estadounidenses. Sus autores piden ampliar las sanciones a los proveedores que hoy siguen libres, empezando por los fabricantes de servomotores. Para la población ucraniana la pregunta es más inmediata: si la producción sigue a este ritmo, las bombas planeadoras seguirán cayendo sobre sus ciudades en cantidades récord, haya o no conversaciones de paz.