Estados Unidos cumple 100 días de bloqueo naval a Irán y dice que le cortó 25.000 millones en petróleo

Qué pasó

Cien días sin vender petróleo por mar. Ese es el balance que presentó este jueves 22 de octubre de 2026 el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), la fuerza militar a cargo de Oriente Medio, sobre el bloqueo naval que mantiene contra los puertos de Irán. Según el CENTCOM, en ese periodo el bloqueo impidió que Irán exportara crudo por un valor de al menos 25.000 millones de dólares.

En su mensaje, difundido en la red social X y recogido por medios como CBS News, Fox News y la agencia azerbaiyana APA, el comando aseguró que no ha habido exportaciones ni importaciones hacia Irán por vía marítima, con la única excepción de la ayuda humanitaria que las fuerzas estadounidenses han dejado pasar. La cifra de 25.000 millones es una estimación del propio Ejército de Estados Unidos y no ha sido verificada de forma independiente.

Cómo funciona el bloqueo

Este es el segundo bloqueo de la guerra. El primero se aplicó entre el 13 de abril y el 18 de junio de 2026 y terminó con el memorando de entendimiento firmado en Islamabad. Cuando ese acuerdo se rompió por diferencias sobre la redacción de una de sus cláusulas, Washington lo reactivó el 14 de julio, y desde entonces controla los barcos que intentan entrar o salir de los puertos iraníes a través del estrecho de Ormuz.

De acuerdo con CBS News, hasta la última actualización del CENTCOM, el 17 de octubre, la Marina estadounidense había obligado a dar la vuelta a 138 barcos en esta segunda etapa, una cifra parecida a la del primer bloqueo, cuando desvió al menos 140. El centro de análisis estadounidense JINSA añade que varias embarcaciones que se negaron a obedecer fueron inutilizadas; una de ellas, el carguero Ocean Molica, con bandera de Panamá, recibió el 11 de octubre un ataque de un avión estadounidense que dañó su sistema de propulsión, según informaron Al Jazeera y The Jerusalem Post.

El golpe a la economía iraní

El petróleo es la principal fuente de ingresos del Estado iraní, y buena parte se vendía a refinerías de China. Durante los primeros meses del bloqueo, Irán pudo seguir vendiendo gracias a los millones de barriles que tenía almacenados en petroleros de su llamada flota en la sombra, anclados en aguas de Asia. Esa reserva también se acabó: la firma de análisis Kpler explicó a The Wall Street Journal que esos depósitos flotantes se vaciaron a mediados de octubre, y uno de sus analistas resumió que ya no queda crudo iraní para descargar en China.

Washington presenta el bloqueo como una forma de cortar el dinero con el que la Guardia Revolucionaria financia a grupos armados aliados en la región. A mediados de octubre, el jefe del CENTCOM, el almirante Brad Cooper, ya había adelantado la cifra de 25.000 millones y había afirmado que el bloqueo estaba causando costos muy altos a Teherán.

La respuesta de Irán y lo que puede venir

Teherán no se ha quedado callado. Según la agencia AFP, la Guardia Revolucionaria advirtió este jueves que, si Estados Unidos sigue escoltando barcos a través de Ormuz, el conflicto se extenderá a sus bases militares en la región, y calificó el mensaje como una advertencia seria. El mismo día, la televisión estatal iraní aseguró que siete petroleros habían sido alcanzados en la zona, algo que Washington pone en duda y que no ha podido confirmarse de forma independiente.

El presidente Donald Trump, por su parte, defendió la guerra durante un acto público. Según Fox News, reconoció que tiene un costo político, pero insistió en que Irán no puede tener un arma nuclear y dijo que Estados Unidos ya golpeó con dureza al país y que podría ir un poco más lejos. The New York Times informó que Washington e Israel preparan planes para reanudar los bombardeos después de las elecciones estadounidenses del 3 de noviembre.

Para América Latina, el bloqueo no es un asunto lejano. Ormuz es uno de los pasos petroleros más importantes del mundo y cada nueva tensión en la zona empuja el precio del crudo, que termina reflejándose en lo que pagan los conductores y en la inflación de la región. Si el bloqueo continúa y la amenaza iraní contra las bases estadounidenses se concreta, el próximo capítulo de esta guerra podría librarse de nuevo en el mar.