Imágenes satelitales apuntan a un Su-57 ruso calcinado en el aeródromo de Ajtúbinsk

Unas marcas de fuego en una plataforma de estacionamiento, vistas desde el espacio, son la pista más reciente sobre uno de los aviones más valiosos de Rusia. El proyecto ucraniano de análisis de fuentes abiertas "Absolutamente Fiable" afirma que un caza Su-57 se incendió y quedó completamente calcinado el 29 de octubre de 2026 en el aeródromo de Ajtúbinsk, en la región rusa de Astracán.

Qué pasó

Según ese proyecto, el fuego empezó por una situación anómala durante el encendido de los motores, no por un ataque. Para respaldarlo publicó imágenes satelitales en las que se aprecian rastros de incendio en el lugar donde estaba estacionado el avión. El medio independiente ruso The Insider y los medios ucranianos NV y TSN recogieron el reporte el 30 de octubre.

Conviene separar lo que se ve de lo que se afirma. Las imágenes muestran las huellas del fuego, pero la causa y la pérdida total del avión provienen del análisis de ese proyecto. En los reportes consultados no aparece una confirmación oficial de Rusia, así que el episodio debe leerse como una información todavía sin verificar de forma independiente.

Por qué importa

El Su-57 es el caza de quinta generación de Rusia y está considerado el avión más moderno de sus fuerzas aeroespaciales. Hizo su primer vuelo en 2010, pero su producción en serie ha avanzado despacio: según datos abiertos citados por The Insider, a comienzos de 2025 había en servicio unos 30 aparatos.

Por eso cada unidad cuenta mucho más que en otras flotas. El proyecto sostiene que Rusia fabrica como máximo cuatro de estos aviones al año, una cifra que no ha sido confirmada por Moscú, y que con este incidente las pérdidas y daños de 2026 ya igualarían esa producción anual.

Los otros casos de 2026

Siempre según el recuento del proyecto, este sería el cuarto Su-57 perdido o dañado en lo que va del año. Dos habrían sido alcanzados en primavera en el aeródromo de Shagol, en la región de Cheliábinsk, a unos 1.700 kilómetros de la frontera de Ucrania. El tercero cayó el 23 de julio cerca de la localidad de Lutsino, en la región de Moscú, durante un vuelo de entrenamiento; ese accidente sí lo reconoció el Ministerio de Defensa ruso, de acuerdo con The Insider.

El proyecto describe el caso de julio como un derribo por "fuego amigo", una versión distinta a la del accidente de entrenamiento que recoge el mismo medio. La diferencia muestra hasta qué punto es difícil verificar desde fuera lo que le ocurre a la aviación militar rusa.

Ajtúbinsk tampoco es un nombre nuevo en esta guerra. En junio de 2024, la inteligencia militar de Ucrania aseguró haber alcanzado allí un Su-57 con un ataque a unos 589 kilómetros del frente, y luego habló de dos aviones dañados. Aquella vez también se difundieron imágenes satelitales con cráteres y marcas de fuego.

Qué puede venir

El incendio se reporta en un mes difícil para la aviación rusa: otro proyecto ucraniano de análisis, citado por The Insider, calcula que en octubre Rusia perdió 11 cazas y un helicóptero, y que otros dos Su-34 quedaron parcialmente dañados. Son cifras de una de las partes en guerra y no están verificadas por fuentes independientes.

Lo siguiente por observar es si Moscú se pronuncia, si aparecen nuevas imágenes de mayor resolución que permitan evaluar el daño real y si medios internacionales logran contrastar la causa. Hasta entonces, lo único que puede afirmarse es que hay imágenes con rastros de fuego en el estacionamiento y una versión todavía sin confirmar sobre lo ocurrido.